新日铁旨在为电动汽车时代做好准备

2018-01-05 10:23:13

作者:双源

东京(路透社) - 新日铁和住友金属公司正在为一个电动汽车(EV)时代做准备,这个时代需要更轻的材料,寻求技术进步,并可能与其他材料制造商联手。

文件照片:2012年11月9日在东京总部外拍摄了新日铁和住友金属公司的标志。路透社/ Yuriko Nakao /文件照片

“我认为汽车行业正处于技术转折点,”日本最大钢铁制造商新日本钢铁公司总裁Kosei Shindo在采访中告诉路透社。

“我们需要推进我们的技术,以实现电动汽车的这一大趋势,”他说,并补充说,其应对汽车制造商转变的战略将是其新的三年业务计划中的关键项目,该计划将于4月开始。

更严格的全球排放法规正在迫使全球汽车制造商转向电动汽车,包括需要能够提供更长距离的全电池电动汽车。

减轻车辆重量至关重要。 电池是一种昂贵但重要的组件,因此减轻汽车重量意味着需要更少的电池来为车辆供电,从而节省成本。

行业专家预计,到2030年,插电式混合动力汽油电动汽车和全电动汽车将占全球汽车销量的26%,而去年仅为1%,国际能源署的数据显示。

Shindo说:“由于汽车制造商面临汽车制造商需要克服的问题,例如电力基础设施,我预计不会在一两年后突然切换到电动汽车。”他补充说,钢材仍然是汽车的主要材料,因为它提供了最便宜的成本。力量。

Shindo说:“但我们希望在未来三年制定并制定战略,以应对汽车行业的技术创新。”

钢铁制造商已经面临来自铝,碳纤维和其他轻质材料生产商的竞争,这些生产商寻求在汽车行业的需求中兑现,这是其历史上最大的变化。

Shindo说:“我们可以选择自己成为各种材料的百货商店,也可以专注于钢材,”他补充说,与竞争材料供应商结盟将是一种选择。

“我们将采取措施来反映客户的需求和汽车行业的技术发展,”他说。

Shindo还表示,他的公司在11月与神户钢铁有限公司签订了为期5年的联盟合同,此前较小的同行透露,其500名客户中约有500名客户收到了伪造规格的产品,导致全球供应链陷入混乱。

新日铁拥有神户制钢所2.95%的股份,该公司一直处于数据伪造丑闻的中心,该丑闻震动了日本的制造业。

“我们的联盟不会改变,”Shindo说,但排除了提高其在神户制钢的股份或将其高管派遣到公司。

Yuka Obayashi报道; Tom Hogue编辑

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