由传感器保存,索尼旨在扩大其在机器人,自动驾驶汽车中的使用

2017-09-01 04:23:12

作者:门如驮

东京(路透社) - 索尼公司有望在消费电子产品多年失利后,凭借其在机器人和自动驾驶汽车中的应用技术的发展,在图像传感器销售强劲的情况下,今年有史以来获利最高。起来。

2017年11月27日,索尼的图像传感器在日本东京的公司总部拍摄。图片拍摄于2017年11月27日.REUTERS / Toru Hanai

结果将标志着该集团的一次重大转变,该集团一度以其Walkman音乐播放器等消费电子产品引领世界而闻名,但现在又开始关注图像传感器和游戏。

索尼( )预测截至今年3月份的营业利润将比去年增加一倍以上,达到6300亿日元(56亿美元),预计芯片部门将大部分由图像传感器业务部门组成,成为企业集团最大的增长动力。

高管们表示,图像传感器的技术突破和公司思维方式的改变是成功背后的原因。 这一突破创造了一种能够捕捉更多光线以产生更清晰图像的传感器,恰逢消费者对更好的智能手机相机在社交媒体上分享照片的需求飙升。

这一突破涉及重新配置传感器布局并称为背面照明,使索尼占据了近一半的图像传感器市场。

索尼芯片业务技术主管Teruo Hirayama表示,“我们知道,如果我们做了竞争对手所做的事情,我们将无法获胜。”他回忆起对现在广泛使用的技术的初步怀疑。

日立有限公司( ),NEC公司( )和富士通有限公司( )等日本名称在20世纪80年代后期主导了主流芯片,已经失去了与三星电子( 等)等亚洲竞争对手的业务 )。

索尼的成功“实际上是很久以前决定专注于半导体市场的一个功能,”投资管理公司Indus Capital的东京董事总经理安德鲁丹尼尔斯表示。 他拒绝透露他的基金是否拥有索尼股票。

“工艺技术非常类似于'takumi-no-waza',”他说,使用日语来追求制造完美。

局外人

作为公司内部的“局外人”,传感器业务也得到了帮助。 通过向索尼以外的公司销售,它不受公司自有智能手机和其他消费电子产品销售下滑的影响。

例如,这些传感器首先被出售给全日空航空公司(All Nippon Airways, ),后者用它们将驾驶舱内的视图广播给乘客。

早稻田大学商学院教授Atsushi Osanai说:“索尼过去一直沉迷于这样的想法,即它的技术应该保留在集团内部,只能用于自己的产品。” “在公司外部销售组件与索尼的传统商业模式不符。”

传感器业务也得到了首席执行官平井一夫(Kazuo Hirai)发起的改组的推动,他希望每个部门能够独立自主地盈利。

索尼芯片事业部负责人Terushi Shimizu表示,“我们应该被告知我们应该独立运营,这对我们来说是一个很大的帮助,而不是仅仅属于索尼。”

再造

但该公司已经准备好加强传感器竞争,因为三星和OmniVision等竞争对手正在加强竞争,并正在开发用于机器人和自动驾驶汽车的新传感器技术。

投资者称索尼仍然拥有技术优势,需要时间让其他人复制。

IHS Markit驻东京的高级首席分析师Kun Soo Lee说:“索尼一直在努力取得领先,但可能在一两年内面临转折点。”

幻灯片(6图像)

他们说,它正在开发能够快速测量距离或检测预计将用于自动驾驶,工厂自动化和机器人技术的不可见光的传感器技术。

例如,“飞行时间”传感器通过测量光从物体反射所花费的时间来计算距离,并且可以在无人机或机器人中用于手势和物体识别。

“很明显,我们目前依赖于智能手机市场,”芯片业务负责人Shimizu表示。 “市场从单镜头向双镜头相机的转变对我们有利,但由于市场仅增长1%或2%,这将持续多长时间?”

Makiko Yamazaki和Yoshiyasu Shida报道; 由Malcolm Foster和Neil Fullick编辑

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