丰田将在2020年初推出10多款电池EV车型

2017-11-04 11:28:36

作者:寇婶厦

东京(路透社) - 丰田汽车公司( )表示,它将在20世纪20年代初在全球销售10多款全电动汽车(EV)车型,这一目标可能要求该公司超越与松下公司的合作关系( )共同开发和供应电池。

文件照片:2016年9月30日在法国巴黎的媒体日期间,巴黎车展上的一辆车上的丰田标志的视图。路透社/ Jacky Naegelen /文件照片

该汽车制造商表示,到2030年,将制造约100万辆零排放电池电动汽车和燃料电池汽车(FCV)的年销售目标,为实现这一目标,需要投入130多亿美元用于开发和制造电池。

丰田汽车是继大众汽车公司( )之后全球销量第二大的汽车制造商,该公司补充称,由于全球汽车排放法规的严格要求,制造能力将大幅增加,因此需要加快电池开发速度。

“作为一家大众市场汽车制造商,我们需要扩大我们的电动汽车产品,”执行副总裁Shigeki Terashi周一在东京举行的一次简报中表示,丰田将首先在中国推出纯电池型号,其次是日本,印度,美国和欧洲。

行业专家预计,到2030年,插电式混合动力汽油电动汽车和全电动汽车将占全球汽车销量的26%,而去年仅为1%,国际能源署的数据显示。

自去年宣布将在其产品系列中增加全电动汽车以来,丰田已经加大了其电动汽车的发展水平,令一些业内人士感到惊讶,因为它长期以来一直主张以插电式混合动力车和燃料电池汽车为主的绿色汽车战略。

电池需求

丰田预计,到2030年,电动汽车将占其全球销售额的一半左右,目标是每年销售450万辆汽油电动和插电式混合动力汽车。

到2025年,大众汽车的目标是销售2-3百万辆电动汽车。

上周,丰田表示,它和合作伙伴松下正在考虑开发新一代电动车电池,包括固态电池,同时它还与马自达汽车公司( )和铃木汽车公司( )合作开发电动汽车。

目前,电动车电池的供应主要由LG Chem( )和松下等一批生产商组成。

Terashi表示,与松下合作可能还不足以在2030年之前满足其电池需求,并且丰田公司愿意与其他合作伙伴建立合作关系。

丰田公司电动车业务规划部负责人Terashi表示,为这么多电动汽车生产电池将“在不同方面”构成挑战。

“即使我们开发出先进的固态电池,我们也无法自己大规模生产。”

Naomi Tajitsu的报道; 由Christopher Cushing和Himani Sarkar编辑

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